Easyship vs ShipEngine

Easyship wurde für E-Commerce-Shops entwickelt, die schnellen Zugriff auf vergünstigte Versandtarife benötigen. Die Einrichtung dauert nur wenige Minuten mit nativen Integrationen für wichtige Plattformen. ShipEngine ist in erster Linie eine leistungsstarke Multi-Carrier-API, die für Entwickler konzipiert wurde. Der Fokus liegt auf der Integration leistungsstarker Versandfunktionen in bestehende WMS- oder ERP-Systeme. Der Hauptunterschied liegt im Zielnutzer: Easyship ist für Händler, während ShipEngine für Entwickler ist. Easyship ist eine Out-of-the-Box-Lösung, die nur minimale technische Kenntnisse erfordert. ShipEngine ermöglicht tiefe Anpassungen und integriert die Versandkontrolle direkt in maßgeschneiderte Unternehmensanwendungen.

Easyship bietet eine branchenführende Reichweite mit Zugang zu über 550 globalen Carriern. Dies maximiert die Auswahl zur Optimierung von Kosten und Transitzeit bei jeder Sendung. ShipEngine integriert ein leistungsstarkes Netzwerk von über 200 globalen Carriern über eine einzige API-Verbindung. Der Fokus liegt auf API-Stabilität und zuverlässigem Zugang zu Carriern. Easyship gewinnt eindeutig in Bezug auf die schiere Breite und das Volumen der Carrier-Auswahl für globale Reichweite. ShipEngine konzentriert sich darauf, umfassende Abdeckung über eine zuverlässige API bereitzustellen. Wenn der Zugriff auf regionale Nischen-Carrier oder die Maximierung der Carrier-Auswahl von entscheidender Bedeutung ist, bietet Easyship eine breitere Palette an Optionen.

Easyship verwendet über 60 native Integrationen, um sich in unter drei Minuten mit wichtigen E-Commerce-Plattformen zu verbinden. Diese nahtlose Verbindung minimiert den Einrichtungsaufwand für Shop-Inhaber. ShipEngine nutzt seine Kern-API und Entwicklungstools, einschließlich „Elements“, für eine schnelle Integration. Dies ermöglicht das Einbetten anpassbarer Versandfunktionen in jedes WMS- oder ERP-System. Der API-Ansatz von ShipEngine bietet unübertroffene Tiefe und Flexibilität zur echten Anpassung innerhalb komplexer, bestehender Unternehmenssoftware. Easyship bietet schnelle, oberflächliche Verbindungen, die für Standard-E-Commerce-Shops geeignet sind. Für große Betriebe, die den Versand in proprietäre interne Software integrieren müssen, bietet ShipEngine die überlegene technische Lösung.

Easyship weist eine signifikant niedrige Nutzerbewertung (1.5/5) auf, hervorgehoben durch Berichte über unzureichenden Support und fehlerhafte Abläufe. Nutzer beschweren sich häufig über unerwartete, umstrittene Dimensionsgebühren. ShipEngine wurde speziell als robuste, leistungsstarke API für die Integration in geschäftskritische Systeme entwickelt. Der Mehrwert liegt in Prozessstabilität und hoher Verfügbarkeit. Es gibt einen starken Kontrast zwischen der gemeldeten Unzuverlässigkeit von Easyship und dem Fokus von ShipEngine auf Enterprise-Stabilität. ShipEngine ist weitaus besser für zuverlässige Systeme geeignet. Hochvolumige Unternehmen, die komplexe Fulfillment-Prozesse verwalten, können das Betriebsrisiko, das wiederholt mit den gemeldeten Problemen von Easyship verbunden ist, kaum eingehen.

Der Enterprise-Plan von Easyship garantiert die Möglichkeit für bis zu 5.000 monatliche Sendungen. Dies skaliert gut für wachsende mittelständische Unternehmen. Der Enterprise-Plan von ShipEngine wird speziell für Unternehmen empfohlen, die über 25.000 monatliche Sendungen verwalten. Er verarbeitet viel höhere operative Geschwindigkeiten. ShipEngine wurde grundlegend für echtes Hochvolumen-Logistik-Durchsatz auf Unternehmensebene mit minimalen Ratenbeschränkungen konzipiert. Easyship verarbeitet in seiner obersten Stufe deutlich geringere Volumina. Wenn Ihr Unternehmen ein Wachstum weit über 5.000 Sendungen hinaus prognostiziert, bietet ShipEngine die Infrastruktur, um dieses Volumen zuverlässig zu unterstützen.

Die Abonnementkosten für die kostenpflichtigen Plus- und Premier-Stufen von Easyship sind in den bereitgestellten Materialien derzeit „Nicht explizit angegeben“. Nutzer melden zudem unerwartete Kosten nach dem Versand. ShipEngine bepreist seinen Advanced-Plan klar mit 75 $/Monat für 1.000 Labels und definiert Nachvergebührungen mit 0,075 $ pro zusätzlichem Label. Die Nutzung ist klar definiert. ShipEngine bietet eine größere Transparenz hinsichtlich seiner vorhersehbaren monatlichen Abonnementkosten und nutzungsbasierten Nachvergebührungen. Easyship lässt wichtige Abonnementkosten offen. Diese Klarheit hilft ShipEngine-Kunden bei der genauen Vorhersage ihrer variablen Versandkosten basierend auf Volumen und erforderlichen API-Aufrufen.

Easyships Premier-Plan ermöglicht die Anzeige vollständig gelandeter Kosten, einschließlich genauer Steuern und Zölle, an der Kasse. Dies ist entscheidend für die Konversionsrate im globalen E-Commerce. ShipEngine bietet ebenfalls API-Zugriff zur Berechnung von Steuern und Zöllen für die Einbeziehung in benutzerdefinierte Checkout-Abläufe. Es unterstützt auch die Adressvalidierung, um Lieferfehler zu vermeiden. Easyship bündelt diese Checkout-Funktionen in einer sichtbaren Plattform, was DDP für Händler einfacher macht. ShipEngine erfordert die Integration über seine Advanced API. Händler, die sich stark auf internationale DDP-Funktionalität (Delivered Duties Paid) konzentrieren, finden Easyship möglicherweise etwas einfacher für eine sofortige Aktivierung.

Die Easyship Premier-Stufe bietet 24/7-Telefon-Support, und Plus beinhaltet Live-Chat-Support. Bewertungen kritisieren jedoch stark das Support-Team als unempfänglich und wenig hilfreich. ShipEngine bietet allen Nutzern 24/7-E-Mail-Support sowie terminierbare Support-Anrufe. Enterprise-Kunden erhalten einen dedizierten Implementierungsmanager. Ungeachtet der Verfügbarkeit von 24/7-Kanälen ist die gemeldete Support-Qualität von Easyship laut Nutzern eine große Schwäche. ShipEngine bietet eher ein strukturiertes, Enterprise-taugliches Support-Modell. Wenn man die Zuverlässigkeit betrachtet, erweist sich das Modell von ShipEngine mit seinem dedizierten und geplanten Support als effektiver als die weithin kritisierte Verfügbarkeit von Easyship.